更新時(shí)間:2023-12-22 點(diǎn)擊次數(shù):1521次
加油站在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種控制油氣裝置運(yùn)行狀態(tài)和檢測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化管理系統(tǒng)。增強(qiáng)了加油站的安全性和環(huán)保性能,滿足了人民對(duì)干凈、健康身心的要求。此外,為了確保系統(tǒng)持久穩(wěn)定地運(yùn)行,需要定期維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備部件,注意對(duì)濕度、溫度等有害因素的管理,以及及時(shí)替換失效部件,建立科學(xué)的預(yù)警機(jī)制和緊急響應(yīng)流程。
加油站在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)兩個(gè)部分:
其中,計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于自動(dòng)計(jì)量各種燃油,并檢測(cè)儲(chǔ)罐內(nèi)的油、水以及沉淀物的存在與否,確保所有液體的流入、流出均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);而環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控加油站周邊的環(huán)境參數(shù)如溫度、濕度、風(fēng)速、空氣質(zhì)量等等,捕獲可疑、有害的氣體等信息,隨時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取相應(yīng)的措施。主要由以下幾部分組成:貯存油罐、油管路、加油機(jī)、渦輪流量計(jì)、溫度傳感器、壓力傳感器、浮球液位計(jì)、液位信號(hào)轉(zhuǎn)送裝置、液位顯示器等。它們共同實(shí)現(xiàn)油品計(jì)量的高精度和自動(dòng)化。
其中,渦輪流量計(jì)是計(jì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,其具有低損失、高準(zhǔn)確性的特點(diǎn),用于在線實(shí)時(shí)測(cè)量燃料流量;而溫度傳感器、壓力傳感器準(zhǔn)確檢測(cè)液體的焓態(tài)參數(shù),從而進(jìn)一步推算出流量值;浮球液位計(jì)通過利用水蒸氣的壓強(qiáng)來判斷存儲(chǔ)罐內(nèi)的燃油液面高低,并利用感受器來轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液位信號(hào)發(fā)出。
環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)方面:氣象監(jiān)測(cè)、廢氣檢測(cè)、聲學(xué)檢測(cè)、視頻監(jiān)測(cè)和泄漏檢測(cè)等方面。運(yùn)用可視化技術(shù)和實(shí)時(shí)采集學(xué)習(xí)方法與AI技術(shù)保證了對(duì)加油站整個(gè)生命周期的空氣質(zhì)量及噪聲等影響產(chǎn)生有效的干預(yù)。氧氣傳感器、二氧化碳傳感器、SO?傳感器等用于監(jiān)控核心廢氣排放數(shù)據(jù),能夠檢測(cè)誤差很小,檢測(cè)頻率也比較高,從而提高了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;同時(shí)采用視頻監(jiān)測(cè)可以實(shí)時(shí)調(diào)閱現(xiàn)場(chǎng)圖像,并在必要時(shí)通知相關(guān)部門處理。泄漏檢測(cè)則利用氣體傳感器等在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,可診斷燃油系統(tǒng)中任何泄漏情況并報(bào)警提示,保證加油站安全生產(chǎn)。